Grid.ID - Turbulensi politik, batas utang luar negeri, dan pandemi Covid-19 semuanya bersatu untuk memperlambat investasi China di Pakistan karena Beijing menunda proyek-proyek di bawah Koridor Ekonomi China-Pakistan (CPEC) senilai $ 62 miliar, termasuk rencana renovasi kereta api senilai $ 6,1 miliar.
Kontroversi baru-baru ini seputar proyek kereta api Jalur Utama 1, atau ML-1, yang terbesar di Belt and Road Initiative (BRI) China di Pakistan, karena Beijing ragu-ragu untuk membiayainya dengan tingkat bunga 1 persen yang diminta oleh Islamabad. Dengan jalur sepanjang 2.655 km, jalur ini menghubungkan Karachi di Selatan ke Peshawar di Utara.
Ini juga mencakup dualisasi dan peningkatan jalur kereta api dari Peshawar ke Karachi.
Pakistan sekarang telah memutuskan untuk mencari pinjaman $ 2,7 miliar dari total perkiraan pembiayaan China sekitar $ 6,1 miliar.
Kementerian perkeretaapian mendukung permintaan pembiayaan penuh sebesar $ 6,1 miliar tetapi karena kekhawatiran keberlanjutan utang secara keseluruhan.
Mereka memutuskan untuk meminta pinjaman dalam tiga tahap, tunduk pada ratifikasi China.
Laporan menunjukkan bahwa perkeretaapian Pakistan akan kesulitan untuk terus membayar gaji dan pensiun kepada karyawannya tanpa suntikan dana dari pemerintah federal.
Menteri Federal untuk perkeretaapian Sheikh Rashid Ahmed mengklaim bahwa ML-1 akan menyediakan pekerjaan bagi 150.000 orang di Pakistan.
2 Kali Gagal Menikah, Ayu Ting Ting Ngaku Tak Kapok dan Tetap Ingin Lepas Status Janda, Singgung Nama Lettu Fardhana
| Penulis | : | Muflika Nur Fuaddah |
| Editor | : | Intisari Online |
