Komponen pengereman yang dimaksud adalah bagian seal karet di dalam master dan kaliper rem.
Kalau sudah rusak, bagian dalam master atau kaliper rem yang rusak perlu diperbaiki dahulu sebelum minyak rem diganti baru.
Salah satu ciri yang mudah terlihat saat minyak rem low adalah motor terasa tidak pakem dan minyak rem sudah keruh.
Baca Juga : Yuk Kenali Aturan dan Makna Dibalik 3 Warna Lampu Isyarat
Kalau belum waktunya sudah terlihat kurang atau warnanya berubah, sebaiknya ditambah atau ganti baru.
Paling terasa saat ditekan, tuas jadi lebih dalam.
Selain itu minyak rem yang sudah terlalu lama juga sudah cair dan mengendap pada tabung kaliper
Jangan lupa lakukan servis pada rem secara menyeluruh.
Untuk motor yang mesinnya masih standar, minyak rem jenis DOT 3 saja sudah cukup.
Selain harga minyak rem jenis DOT 3 lebih murah, suhu panas saat ngerem masih bisa ditahan.
Kecuali kalau pakai kendaraan yang sering dibawa ngebut, demi menjamin keamanan, gunakan minyak rem jenis DOT 4. (*)
| Penulis | : | Novita Desy Prasetyowati |
| Editor | : | Nurul Nareswari |
